福州港江阴港区4#、5#泊位靠泊20万吨级减载集装箱船航道通航条件技术论证通过_福建省交通运输集团有限责任loveBet爱博体育

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福州港江阴港区4#、5#泊位靠泊20万吨级减载集装箱船航道通航条件技术论证通过
  7月25日,福建省福州港口管理局在福州主持召开《福州港江阴港区4#、5#泊位靠泊20万吨级减载集装箱船航道通航条件技术论证》(以下简称“论证报告”)审查会。与会代表和专家听取了loveBet爱博体育关于4#、5#泊位码头建设的情况介绍及论证单位关于“论证报告”的主要内容介绍,经质询和认真讨论,形成专家意见:福建省港航勘察设计研究院有限loveBet爱博体育编制的《福州港江阴港区4#、5#泊位靠泊20万吨级减载集装箱船航道通航条件技术论证》资料较为齐全翔实,图纸清晰,论证内容较为全面、合理,符合交通运输部颁布的规范及标准要求,论证结论总体可信。在严格按“论证报告”提出的安全航行及其他相关专题研究提出的保障措施执行的条件下,江阴港区进港航道现状通航20万吨级减载集装箱船是可行的。“论证报告”经修改完善后可作相关部门公告现江阴航道和小月屿锚地满足吃水不大于16.0m的20万吨级集装箱船乘潮通航的依据。
  参会单位有:福建海事局、福建省港航管理局、福州港口管理局、福州海事局、福州航标处、福州港口管理局航道站、福州港引航站、福州港口管理局江阴港务站、福州港务集团有限loveBet爱博体育、福建省交通规划设计院有限loveBet爱博体育、福建省港航勘察设计院有限loveBet爱博体育(论证单位)等单位代表及3位特邀专家。



 
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